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谁说不烧钱了滴滴快的表态将继续补贴

时间:2019-05-15 02:37:20 来源:互联网 阅读:0次

滴滴快的破天荒的合并以后,停止补贴烧钱成为业界对这次动作的直接解释。

毕竟在此之前,为了快速发展专车业务,包括滴滴、快的在内的各大专车平台给司机开出了丰厚的待遇,而针对乘客的红包大战也让大家乐此不疲。

而依照快的打车CEO吕传伟的内部邮件,恶性的大规模持续烧钱的竞争不可延续,合并是双方的所有投资人共同的强烈期望。

2月25日,滴滴和快的对外发布声明称,两家公司合并后仍将以限度提升用户出行体验为业务方向之一,在相当长的时间内,针对乘客的红包补贴和司机的嘉奖将继续发放。

事实上,在滴滴快的宣布合并以后,新公司总裁柳青也公开表示,互联出行市场的空间和想象力仍然巨大,市场依然处于高速成长期。两家公司合并后,仍需要发放大量补贴扶植市场。

对此,滴滴快的官方表示,补贴营销是移动互联时期培育市场的通行做法之一,双方在这方面做得十分成功。2014年上半年爆发的打车软件补贴大战,让各自用较小的红包补贴成本获得了高速成长和发展远景,这类作法直接而有效。

依照滴滴快的方面的说法,红包补贴是其在市场初期发展阶段摸索出的有效的营销方式,在打车软件发展初期发挥了巨大效能。

只不过,这1红包补贴的形式也从初期的给乘客送券、给司机发补贴发展到后期积分奖励、主动帮打不到车的乘客加小费等,方式更多样,提升用户体验的目的性也更强。而这种营销方式的有效性已被证明,未来还将扮演其应有的角色。

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